Technische problemen van het systeem met montagebeugels voor zonne-energie

Jul 21, 2021

Laat een bericht achter

Het fabricageproces van de afgewerkte stent is namelijk niet eenvoudig en hoogwaardige producten hebben vaak meerdere technische patenten. Het volgende is een voorbeeld van een gemonteerde stalen montagebeugel voor zonne-energie.

Ten eerste heeft hoogwaardig profielstaal meestal een hoogwaardig galvanisatieproces. Volgens de vereisten van nationale normen moet de gemiddelde dikte van de gegalvaniseerde laag groter zijn dan 50 μm en moet de minimale dikte groter zijn dan 45 μm. Hoewel de gemiddelde dikte van de gegalvaniseerde laag van veel producten aan de vereisten kan voldoen, is de minimale dikte minder dan 40 μm en komt putcorrosie vaak voor bij daadwerkelijk gebruik. De corrosiesnelheid van halogeen op staal is erg snel en kan binnen een jaar leiden tot verzwakking van de algehele montagebeugels voor zonne-energie, waardoor veiligheidsrisico's ontstaan. Het is daarom niet eenvoudig om een ​​zeer uniform verzinkproces te realiseren.

Ten tweede is de verbinding van profielstaal en staal een technische moeilijkheid. Een complete set van effectieve verbindingsmethoden omvat niet alleen de slimme ideeën voor het verbindingsstuk, maar ook het ontwerp van het kanaalstalen achtergat en de occlusale tand. Dit omvat verschillende metallurgische technologieën van ijzer en staal, zoals stampen en gieten.

Bovendien moet dubbelzijdig kanaalstaal dat wordt gebruikt voor het dragen van grotere lasten rug aan rug worden gelast. Er is een grote kloof tussen de niveaus van verschillende lasprocessen. Druklaserlassen kan de uniforme verbinding van de volledige sectie garanderen, en de twee kanaalstaalsoorten zijn volledig geïntegreerd en dragen samen de kracht; terwijl de elektrische lastechnologie alleen de twee kanaalstaaldelen aan elkaar kan bevestigen en de krachtvorm dichter bij de gelamineerde balk ligt. Om het draagvermogen van sommige profielstaalsoorten te verbeteren, wordt het koudwalsen van verstijvers aan het kanaalstaal toegevoegd.

Kortom, er zijn veel technische problemen in het productieproces van de geassembleerde stalen beugel, waarvoor metallurgische engineering en technisch personeel nodig zijn om technische barrières te overwinnen en de gebruikskosten verder te verlagen.